DOT 4

Punto di ebollizione elevatissimo: 328°C / 622°F

Per comandi idraulici di freni e frizioni

UTILIZZO

Per tutti i tipi di attuatori idraulici di freni e frizioni che richiedano un fluido non siliconico.

Sviluppato per resistere alle temperature estreme generate nei freni da competizione ceramici o in carbonio, permettendo un flusso di aria per il raffreddamento minore.

Può essere utilizzato anche con dischi in acciaio convenzionali.

Supera le richieste degli standard DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 (ad eccezione della viscosità a -40°C del DOT 5.1)

PRESTAZIONI

SPECIFICHE: FMVSS 116 DOT 4 / SAE J1703

Resistenza e stabilità termica estreme:

-Punto di ebollizione elevatissimo (328°C), superiore ai fluidi convenzionali DOT 5.1 (260°C min.) e DOT 4 (230°C min.)

-Permette una frenata efficace anche in condizioni di utilizzo estreme.

-Permette di ottenere migliori prestazioni aerodinamiche riducendo il flusso di aria necessario al raffreddamento dei freni sulle vetture.

Efficiente in caso di pioggia:

-L’elevatissimo punto di ebollizione umido (204°C), superiore ai fluidi freni convenzionali DOT 5.1 non siliconici (180°C min.) e DOT 4 (155°C min.), permette un livello

di frenata efficiente anche in condizioni di umidità.

I fluidi freni tendono ad assorbire l’umidità dall’aria, cosa che riduce il punto di ebollizione ed aumenta il rischio del fenomeno del “vapor-lock”.

Il punto di ebollizione umido viene misurato umidificando il prodotto con un 3% circa di acqua.

RACCOMANDAZIONI

Non miscelare con liquidi freni a base di poliglicoli.

Non miscelare con fluidi siliconici (DOT 5 base siliconica) o fluidi minerali (LHM).

Conservare il prodotto nell’imballo originale, ben chiuso, al fine di evitare l’assorbimento dell’umidità.

Prodotto chimico aggressivo, evitare il contatto con mani e vernici.

In caso di contatto diretto con la pelle, sciacquare abbondantemente con acqua.