HIGH PERFORMANCE CLUTCH LUBRICANT CLUTCH è l’olio ad alto rendimento formulato per assicurare un perfetto funzionamento della frizione a bagno d’olio.
CLUTCH è in grado di garantire una perfetta modulabilità della frizione evitando quindi i fastidiosi problemi di slittamento, in più assicura la massima protezione di tutte le parti del cambio e della frizione contro corrosione e ruggine.
CLUTCH è un olio idoneo per tutte le motociclette progettate con frizione e cambio separati dall’olio motore, ma trova applicazione con ottimi risultati di modulabilità, precisione e morbidezza del cambio anche sui motori 2T.
Grazie all’esperienza maturata nel mondo delle competizioni, CLUTCH permette un notevole prolungamento dell’intervallo di sostituzione della frizione pur garantendo il massimo della performance.
Lubrificante per cambi con frizioni a bagno d’olio Technosynthese®
-A base Estere
UTILIZZO
Sviluppato per cambi con frizione a bagno d’olio integrata che utilizzano un olio diverso da quello del...
MALOSSI 7.1 MHR GREASE
Grasso semisintetico con saponi di litio ad elevatissime prestazioni.
Nasce il nuovo MALOSSI 7.1 MHR GREASE, consigliato per gli impieghi più estremi o dove le temperature...
Lubrificante per cambi e differenziali
Estrema pressione
API GL4 e GL5 / MIL - L - 2105D
UTILIZZO
Per tutti i tipi di trasmissioni, cambi sincronizzati o non, differenziali, trasmissioni e...
Olio per trasmissioni
Estrema pressione
API GL-4
UTILIZZO
Studiato specificatamente per trasmissioni, con ingranaggi fortemente sollecitati, di scooter e ciclomotori.
L’imballo speciale permette...
TRANSMISSION è un lubrificante ad elevato potere EP in grado di garantire una efficace protezione antiusura e antigrippaggio, mantenendo un‘ottima fluidità alle basse e alle alte temperature....
Lubrificante per trasmissioni
Technosynthese®
UTILIZZO
Particolarmente raccomandato per cambi duri e/o rumorosi.
Per tutte le trasmissioni meccaniche, cambi sincronizzati e non,...
Lubrificante per cambi con frizioni a bagno d’olio
Minerale
UTILIZZO
Sviluppato per cambi con frizione a bagno d’olio integrata che utilizzano un olio diverso da quello del motore: scatola cambio...
